随着激光技术的发展成熟，激光焊接设备的运转可靠性提高，厂家不再担心激光焊接设备会影响生产线的正常运转，目前配备到汽车生产线上的激光设备都可以24h长期连续运转，故障率很低。现在都采用模块化设计，维修也很方便，对维修人员的技术要求也不高，维修时间很短。由于激光焊接设备高速连续的运转，因而厂家配备激光焊接设备的投资回收时间也缩短，不仅提高了生产率，而且提高了汽车的质量水平，采用激光技术后也会产生极大的经济效益和社会效益。

激光焊接是在汽车制造业中使用最多的激光焊接技术，另外还有激光打标技术、激光切割技术等。最早用在汽车变速箱齿轮组的激光焊接，采用2一3kw的连续co2激光器，再配备必要的清洗、压紧、转动台、激光器、水冷系统、导光系统、保护气体系统以及在线检测设备，整套设备运转起来加工速度很快，一般每分钟可焊接两件，通过长时期运转已经形成了一整套激光加工管理制度，积累了大量的工作经验，汽车齿轮的激光焊接工艺可行性已得到厂家的充分肯定，成为汽车制造业成熟固定的工艺。

汽车激光焊接的好处有哪些？汽车制造业大量采用激光焊接薄钢板和不等厚钢板，充分利用激光焊缝性能优良的特性，焊接后再冲压成型，不会开裂。一方面对于宽度不够的钢板拼焊后冲压车体部件，因车体不同部位受力情况不一样，对强度、刚度要求也不同，为了减轻车体重量，往往根据各个部位实际需要选用不等厚度、不同种类的钢材或表面处理方法不同的板材用激光焊接在一起，作为冲压前的坯料。与老工艺相比，使多个冲片一体化减少了许多冲模，所以不仅使车身重量减轻，而且使成本下降。除此之外，保险杠、车身车架、有加强筋的部位都可以采用这种方法代替老工艺。

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