动力电池作为新能源汽车的核心部件，其品质直接决定了整车性能。锂电池制造设备一般为前端设备、中端设备、后端设备三种，其设备精度和自动化水平将会直接影响产品的生产效率和一致性。而激光加工技术作为一种替代传统焊接技术已广泛应用于锂电制造设备之中。

近年来，随着一些电动工具、电动汽车、电动自行车等发展的需要，其动力核心-电池正受到越来越多的关注。而动力电池应用加工工艺技术革新问题也再一次呈现。作为激光设备---激光焊接机在焊接领域也扮演了重要的角色。动力电池焊接应用激光加工主要有电芯、模组、PACK等，激光焊接应用部位包括极耳、翻转片、封口、汇流排、PACK模组、注流孔封装等等。

不同的动力电池组件的应用焊接部位所运用的激光器和焊接头都会有所不同，不同的焊接工件所要求的功率也不一样的，比如防爆阀功率要求1KW；极耳软焊接要求的功率在2-3KW以上。焊接工艺技术人员会根据客户的电池材料、形状、厚度、拉力要求等选择合适的激光器和焊接工艺参数，包括焊接速度、波形、峰值、焊头倾斜角度等来设置合理的焊接工艺参数，以保证最终的焊接效果满足动力电池厂家的要求。

动力电池的激光焊接部位多，有耐压和漏液测试要求。比如目前电池的外壳材质是铝，铝壳电池占整个动力电池的绝大多数。铝材的激光焊接难度较大，会面临焊痕表面凸起问题、气孔问题、炸火问题、内部气泡问题等。表面凸起、气孔、内部气泡是激光焊接的致命伤，很多应用由于这些原因不得不停止或者想办法规避。很多电池厂家在研发初期都会为此大伤脑筋，究其原因，主要是采用的光纤芯径过小或者激光能量设置过高所致。引起电池没焊透或焊穿，进一步引起漏液的状况。现在有了中高功率光纤激光焊接机就能很完美的解决这个问题。另外对要激光加工的工件进行激光表面清洗可以提升焊接质量，而且稳定的焊接对电池质量有保障，所以电池行业的企业在选择激光设备的时候，不要盲目考虑价格，需要综合设备的整体性能来进行比较。

（本文由博特激光原创，转载须注明出处：www.botetech.com，珍惜别人的劳动成果，就是在尊重自己）